No, no obstante que no puede considerarse que durante todo el ampliación de la misión el trabajador se encuentra en el tiempo y el lado de trabajo, siempre que no haya “ocasionalidad relevante”.

Aún, aquellos accidentes “in itinere”, es opinar, aquellos sufridos por el trabajador al ir y retornar de éste. Sin bloqueo, para que sea catalogado de esta forma, se requiere de lo posterior: que el accidente ocurra en el camino de ida o Reverso; que no se generen interrupciones entre el trabajo y el momento del accidente; y que se lleve a cabo el itinerario usual.

En este sentido, así lo establece el citado artículo 156 de la Ley General de la Seguridad social que indica que: «Se presumirá, a excepción de prueba en contrario, que son constitutivas de accidente de trabajo las lesiones que sufra el trabajador durante el tiempo y en el zona del trabajo

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Complicaciones de un accidente. Las consecuencias del accidente que resulten modificadas en su naturaleza, duración, gravedad o terminación, por enfermedades intercurrentes, que constituyan complicaciones derivadas del proceso patológico determinado por el accidente mismo o tengan su origen en afecciones adquiridas en el nuevo medio en que se haya situado el paciente para su curación.

¿Se considera accidente de trabajo el atropello sufrido por un trabajador durante el tiempo de descanso cuando accidente de trabajo decreto 1072 se dirigía a su transporte situado en las inmediaciones del centro de trabajo con la intención de aparcarlo más cerca?

Por otro lado esta culpabilidad no será un supuesto excluyente si es realizada por un tercero o por el patrón.

Hoy dejaremos en claro que constituye y que no, y que hacer frente a una situación como esta. ¡Vamos a por ello!

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Enfermedad contraídas en el trabajo no catalogada como enfermedad profesional. Las enfermedades, que contraiga el trabajador con motivo de la realización de su trabajo, siempre que se pruebe que que es un accidente de trabajo la enfermedad tuvo por causa monopolio la ejecución del mismo.

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